南京長(zhǎng)江隧道是南京市首個(gè)采用市場(chǎng)化方式確定項(xiàng)目法人的重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。工程位于南京長(zhǎng)江大橋與三橋之間,連接南京市浦口區(qū)—江心洲—主城區(qū),用“北隧南橋”方式,分別穿越長(zhǎng)江主航道和夾江。工程設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道、80公里/小時(shí)的城市快速通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)5853米,其中隧道建筑長(zhǎng)度3790米(盾構(gòu)段長(zhǎng)度3020米),采用盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)直徑14.93米;橋梁為獨(dú)塔自錨式懸索橋,一跨過(guò)夾江。項(xiàng)目于2005年3月獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)并開(kāi)工奠基,2005年9月30日開(kāi)始施工,2009年8月22日實(shí)現(xiàn)全線貫通,2010年5月1日全線建成。
南京長(zhǎng)江隧道是迄今為止中國(guó)水下盾構(gòu)隧道中地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的越江隧道,面臨大直徑、高水壓、強(qiáng)透水、超淺埋、長(zhǎng)掘進(jìn)、高風(fēng)險(xiǎn)等六大世界級(jí)技術(shù)難題,被國(guó)內(nèi)外院士、專(zhuān)家稱(chēng)之為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。
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